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大众集团公布前三季度财报 涨幅比较大

时间:2019-11-01

日前,大众汽车集团发布了2019年前三季度的财报。数据显示,大众集团前三季度的销售额为1866亿欧元(约合人民币14679.3亿元),同比增长6.9%;扣除特殊项目前的营业利润增长了11.2%,达到148亿欧元(约合人民币1164.7亿元),营业利润率为7.9%。其中第三季度的营业利润为48.2亿欧元(约合人民币379.3亿元),同比增长37.2%。

在车市下行的大环境中,大众汽车集团能取得如此成绩实属不易,对此,大众汽车公司负责财务和IT的董事会成员Frank Witter表示:“大众集团在充满挑战的市场环境中取得了良好的业绩。本财年前9个月的表现让我们乐观地认为,我们将实现2019年全年目标。持续提高我们的盈利能力是掌握我们正在进行的转型的关键,我们将继续有系统地朝着这一目标努力。”

销量方面,前三季度大众品牌共售出新车280万辆,虽然销量有所下滑,但产品组合及价格定位对其进行了弥补,致使销售额达到了654亿欧元(约合人民币5075.9亿元),同比增长4.7%。此外,以T-Roc(国内探歌)、Tiguan(国内途观)、Touareg(国内途锐)为首的SUV车型更受欢迎,细分领域的销量有所提升。

奥迪品牌在2019年前三季度的销量为90万台,同比下滑18.7%,营销收入为413亿欧元(约合人民币3250.1亿元),同比下滑6.8%;斯柯达品牌前三季度的销量同比增长了15.3%,达到80.5万辆,销售额也同比增长17.6%,达到了148亿欧元(约合人民币1164.7亿元);保时捷品牌的表现同样不错,前三季度共售出20.5万辆新车,同比增长7.7%,销售额为187亿欧元(约合人民币1471.6亿元),同比增长6.9%。宾利品牌前三季度共售出7224辆新车,销售收入增加到13亿欧元(约合人民币102.1亿元)。

另一方面,大众汽车集团预计汽车市场的收缩速度将比预期的更快,鉴于这种情况,他们预计大众汽车2019年的交付量将与上一年持平,但销售收入将比上年同期增长5%。此外,虽然“排放门”事件已过去多年,但大众集团仍在受其影响。财报显示,与柴油问题有关的法律风险而产生的特殊项目费用为13亿欧元(约合人民币102.3亿元),与去年同期相比下降了45.8%。

编辑点评:作为世界数一数二的主机厂,大众汽车能在车市寒冬中屹立不倒甚至逆流增长,展现了其雄厚的实力。对于未来几年行情的预测,虽然大众的态度不是很乐观,但考虑到其多款ID电动车的正式推出,相信大众的统治力在短时间内仍旧很难被撼动。

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